Machine d’équilibrage des CHRA à 1 plan de correction CMT-VSR BIG

Grâce à notre expérience dans la fabrication de machines d’équilibrage et bancs d’écoulement et la coopération constante avec les ateliers de réparation et producteurs de turbocompresseurs comme BorgWarner et Garrett, CIMAT a développé une machine CMT-VSR BIG, qui est devenue une machine incontournable dans l’industrie des turbocompresseurs.

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Description Spécification technique Vidéos Machine à équilibrer CMT-VSR BIG est un équipement destiné à l`équilibrage précise des ensembles centraux (CHRA) des turbines des voitures personelles et des camions. C`est une dernière version de la machine à équilibrer qui permet d`équilibrer les turbines du type HX 82 (le poids de CHRA est 16 kg) ainsi que les turbines du poids plus bas.

La machine à équilibrer à haute vitesse est utilisée avant tout pour turbines à haute vitesse.

Le deuxième élément du dispositif c’est la machine à équilibrer à 2 plans pour ensembles centraux (CHRA) des turbines des poids lourds et des voitures commerciales.

Cet élément du dispositif possède également la fonctionnalité du contrôle d’étanchéité de tous les types des turbines. Elle permet de déterminer sans aucun doute l’étanchéité de la turbine. La fonctionnalité particulièrement utile quand il s’agit de l’examen de réclamations éventuelles.

Explication du système d’adaptateur.

Différents turbocompresseurs signifient des dimensions différentes – les logements de palier et les rotors peuvent être de différentes tailles. Cela signifie que si vous utilisez un adaptateur à un élément, vous devez acheter un nouvel adaptateur pour presque chaque CHRA. L’adaptateur à deux éléments de CIMAT peut correspondre par paires, ce qui entraîne une variété de configurations. Une variété de configurations signifie moins d’adaptateurs. Moins d’adaptateurs signifie moins de frais généraux.

Avec le système d’adaptateur innovant de CIMAT, 10 plaques et 10 manchons sont égaux à 100 configurations traditionnelles d`adaptateurs. En outre, chaque disque et chaque manchon est universel et s’adapte à une douzaine de boîtiers de roulement et roues – moins adaptateurs travaillera avec plusieurs ensembles de turbos. Cette solution innovante permet à votre entreprise de gagner du temps et de l’argent.

Les caractéristiques uniques:

  • validé par tout le monde.
  • test d’étanchéité des CHRA par l’huile.
  • vitesse d’équilibrage – jusqu’à 300 000 tours par minute.
  • température de l’huile et contrôle de pression pour éviter des turbos marchants à sec.
  • la plus petite surface de la machine pour chaque atelier.
  • gestion automatique de la soupape d’air.
  • système des adaptateurs plus efficace.
  • temps de changement d’adaptateurs est de moins de 25 s.
  • système de filtration d’huile en cinq étapes.
  • logiciel intuitif permet de manœuvrer facilement et d’enregistrer les rapports d’équilibrage des clients (disponible en francais).
  • l’interface d’équilibrage est dans presque toutes les langues.
  • sécurité selon ISO 21940-23: 2012 (anciennes ISO 7475 et DIN 45690) avec verrouillages et marquage CE.
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FICHE TECHNIQUE
Vitesse d'équilibrage (dépend du modèle turbo)≤ 300 000 obr./min
Résultats d`équilibragegraphiques g
Diamètre maximal de la turbine110 mm
Nombre de plan de correction1
ALIMENTATION ET AUTRES PARAMÈTRES DE LA MACHINE
Alimentation230 V +/- 10%, 50/60 Hz
Poids de la machine450 kg
Dimensions de la machine1450 (L) x 1050 (P) x 1600 (H) mm
Diamètre du tuyau d'air requis1.25″
Pression du compresseur d'air requise6 bar
Capacité du réservoir d'air requis1/2 m3